Tip     Print     RSS     Del    

F1-optakt: Korte pitstop i tæt sæson

Af CHRISTIAN NØRGAARD LARSEN

Offentliggjort 06.02.10 kl. 22:09

Formel 1-sæsonen i 2010 byder på regelændringer, to toptunede Ferrari’er og et nyt pointsystem. Få overblikket her.

Michael Schumacher og resten af Formel 1-feltet tester for tiden deres nye racere forud for den nye sæson, der begynder i Bahrain den 14. marts.

Nye regelændringer betyder blandt andet, at turbosystemet KERS (Kinetic Energy Recovery System) er væk, og at fordækkene er blevet smallere end i forrige sæson – fra 270 mm til 245 mm. Den største omvæltning er dog, at det ikke længere er tilladt at få brændstof på bilen under løbene. Det betyder, at tankene er næsten tre gange større end i 2009-sæsonen, og at pitstop kommer til at tage kortere tid. Måske helt ned til fire sekunder.

Det får også den konsekvens, at holdene ikke længere kan spekulere i brændstof-strategier, som har været tilfældet tidligere. I den nye sæson kommer det til at handle mere om, hvilke dæk, der er på racerne. Med mere brændstof i tankene og en højere minimumsvægt bliver starten af løbene desuden langsommere end hidtil.

25 point til vinderen

Pointsystemet ser også anderledes ud end i 2009.

Formel 1-kommissionen vedtog den 1. februar, at der fremover vil være syv point forskel på at blive nummer et og to mod to point i den forgangne sæson. Pointene fordeles i følgende rækkefølge: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

“Regelændringen giver meget større incitament for køreren på andenpladsen til at overhale den førende,” har Ross Brawn, der er med i kommissionen, udtalt til det britiske medie BBC.

Ferrari imponerer

Bookmakerne spår en tæt sæson og har Ferrari, McLaren, Mercedes og Red Bull som favoritter til formel 1-tronen, som den daværende Brawn-kører Jenson Button erobrede i 2009. Den engelske F1-pilot kører i dag for McLaren, der også har den tidligere verdensmester Lewis Hamilton på lønningslisten.

I begyndelsen af februar var Ferrari-kørerne Felipe Massa og Fernando Alonso de eneste, som kom under et minut og 12 sekunder i testkørslerne i Valencia. Holdets teamchef Stefano Domeniciali mener ikke, at resultaterne giver noget retvisende billede af styrkeforholdet i feltet.

”Holdene prøver forskellige ting af for tiden, og det kan ikke udelukkes, at der er nogle, som leger gemmeleg,” har Domeniciali udtalt.